Ros til Brødrene Dokken og Oddbjørn Nybråten

Det har tidvis vært krevende værforhold i Sør-Aurdal i vinter. Buss-sjåfør Terje Skoglund har merket seg at fylkesvegene i Hedalen og vegen mellom Hedalen og Begnadalen har vært åpne og godt vedlikeholdt.

– Brøytinga har vært god. Når det har vært behov for det, har vegskrape blitt tatt i bruk. Glatt har det i perioder vært også, og da har vegene blitt strødd, sier Skoglund.

Ellers har buss-sjåføren vår merket seg at kvist og kvast er fjernet langs vegene, og snø er ryddet vekk i kryss og der det står vegskilt.

Nytt i år er at snø er fjernet utenfor vegskulderen flere steder over åsen. Også dette bedrer sikten og klargjør for videre brøyting.

– Etter at fylkeskommunen har overtatt ansvaret for fylkesveger, mener jeg at trafikksikkerheten har blitt skjerpet, sier Oddbjørn Nybråten.

Standarder

Jarle Brattrud i Brødrene Dokken har sendt oss to tabeller. Disse viser innsats ved værhendelser på DKD-veg – som er Hedalslinna og hovedvegen gjennom Hedalen, og DKE-veg som er de lavest trafikkerte vegene – som for eksempel Vestsida i Hedalen.

Friksjonskravene er like på både DKD og DKE – 0,25. For disse parameterne så er 0,0 absolutt ingen friksjon, og 0,8 er tørr asfalt. Så 0,25 er veldig glatt.

*) <Lett snøfall> er når meteogram som er representivt for roden, viser at det vil komme nedbør som snø på maksimum 0,5mm/time (mm snø pr time) for den aktuelle perioden hvor syklustiden økes fra 3 timer.

*) <Lett snøfall> er når meteogram som er representivt for roden, viser at det vil komme nedbør som snø på maksimum 0,5mm/time (mm snø pr time) for den aktuelle perioden hvor syklustiden økes fra 3 timer