Metriske system og SI-enheter

YTRING:

Leste med stor interesse artikkel om metriske system og SI-enheter, men vil også opplyse om at systemet på flere områder ikke er gjennomført fullstendig.

Jeg har i flere år hatt mitt virke om bord i skip/båter på sjøen.

Hastigheten på et skip måles fortsatt i knop = nautisk mil = 1852 meter.
Fly bruker oftest miles i hastighet, 1 mile = 1609 m, og høyde over bakken, i fot (ABG = above ground).

Våre kart bruker kartreferanser som består av grader, minutter og sekunder.

Jordens omkrets ved ekvator er 360 grader. Hvis det ganges med 60 bueminutter, får vi 21 600 nm = 40 003 kilometer (40 075 fysisk), som er omkretsen brukt innen navigasjon.

Jorden dreier rundt sin egen akse én gang hver 24. time. Dvs.: Hastigheten er 360/24 = 15 grader pr. time = 900 knop = 1666,8 km i timen.

Noen gjorde et forsøk med å bruke det metriske systemet her, men det ble heldigvis ikke noe av. Det ble så mange tall etter komma på de fleste størrelser at det var umulig.

Så dermed; to ting, klokka og kartreferanser, fikk leve fullstendig i fred for SI-systemet, og kommer aldri dit, da begge to har lik inndeling i grader (timer), minutter og sekunder.

For øvrig har flere yrkesgrupper hatt, og har stadig, en evig vendetta mot SI-systemet.

Mekanikere lager fortsatt bolter med 5/16″ gjenger.

Det heter 2″ × 4″ om stendere, 2″ × 8″ om gulvbjelker, 2-toms spiker og 4-toms spiker.

En legger 4-toms panel og 4–4-boks.

En fisker bruker en stamp line, som består av 2 bolka liner, hver på 48 favner (1 favn = 6 fot = 1,83 m), og for ikke lenge siden hadde kartene dybder i favner.

Ei parafinlampe kan bruke veke på 12 linjer (1 linje = 2,65 mm).

Hos Baardsen på kaia i Haugesund kan du kjøpe veke 14/15 linjer, 69 mm!